国际原油交易惊爆每桶143美元的价格，让年前即使是最大胆的预测都显得如同满清遗老般保守，现在谁也不敢轻言它将上行到何处为止。在国际市场，混合动力车因科技先进，具有比普通车型更节油、排放更少的优势，顺应了环保大潮，因而成为汽车市场向绿色环保转型的导航员。
根据近日美国《洛杉矶时报》报道，与去年同期相比，混合动力车今年头4个月在美国的销量增长了25%，其中4月份的增长幅度最大，达到58%。与国际市场相应和，国内消费者对混合动力车的关注度也越来越高。目前，除了上海通用汽车刚刚推向市场的别克(参数配置 报价 点评)君越ECO-Hybrid之外，像丰田普锐斯(参数配置 报价 点评)、本田思域(参数配置 报价 点评)Hybrid和雷克萨斯LS 600HL、RX 400H等混合动力车型已经在市销售。上海大众、奇瑞、长安等国内其他厂家也一致看好这一新兴市场。
实际上，混合动力车登陆国内市场已经一年有余，然而市场表现却是“雷声大、雨点小”，主要原因在于它们或是进口车身份，价格门槛儿太高，让消费者望而驻足。如雷克萨斯LS 600HL和RX 400H市场售价分别为159.8万元和81.6万元，属于面向高端小众人群的豪华车型。而售价25.98～27.98万元的丰田普锐斯与26.98万元的本田思域Hybrid虽然价格并非高不可攀，但前者搭载1.5L发动机，后者发动机为1.3L，都属于目标明确的私人或家用中级车，与市场上同级普通车型相比较，价格仍然高了好几个台阶。
在价格之外，混合动力车型没有涉足国内风头劲健的中高档公商务市场，，也是混合动力车销量裹足不前的原因之一。在国内汽车市场独特的“纺锤形”结构中，中高档车不仅有举足轻重的40%的市场占有率，而且这一层级的消费者环保消费的观念与愿望相对较强，也有付诸实现的经济实力，同时对托举市场、拉动消费还具有“榜样的力量”，。因此可以说，混合动力车能否取得市场突破，在很大程度上将由中高档公商务细分市场决定。
日前，别克君越ECO-Hybrid以26.99万元的价格上市，中高档公商务市场由此迎来了第一款混合动力车型。君越ECO-Hybrid混合动力系统基于久符盛名的2.4L ECO智能发动机，正好填补了混合动力车市场的排量空隙，迎合了那些既有绿色交通工具前瞻意识，又对车辆的动力性能和“社交形象”有较高要求的目标用户，契合他们的身份地位，又衬显他们“环保实践者”的理念与形象，这些要素都正中中高档市场靶心。关键在于，别克君越Hybrid的售价仅比普通车型贵出2万元左右，它不仅在混合动力车与同级燃油车的价格比上拥有显而易见的优势，又由于它是上海通用的国产车型，在售后服务的便捷性、经济性上也具有明显的优势，因而该车很有希望率先打破混合动力车“脱离群众”的市场僵局。
近日，从政府方面又传来利好消息，国家正计划拟定出台鼓励政策，支持包括混合动力车在内的新能源产品发展。另一方面国内环保意识普遍增强，绿色消费理念逐渐深入人心，市场发育的外部条件趋向成熟。种种迹象表明，混合动力车大潮已经汹涌而来，势不可挡。这一消费趋势的转向也必将造成行业的新一轮洗牌，重新整合市场格局，对于每一家汽车制造企业，这既是难得的机遇，也是强硬的挑战，最终是对眼光、技术与实力的考验。谁能领先一步，谁就掌握了未来竞争的主动权。
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